Negli ultimi anni si è parlato molto di sostenibilità, tracciabilità e responsabilità ambientale.
Dal 2026, però, questi concetti smettono di essere inviti rivolti al settore e diventano obblighi concreti, misurabili e verificabili.
Il motivo è l’entrata in vigore del PPWR (Packaging and Packaging Waste Regulation), il nuovo regolamento europeo sugli imballaggi e sui rifiuti di imballaggio.
Un cambio di modello che coinvolge chi produce imballaggi, chi li utilizza e chi movimenta merci, lungo tutta la catena logistica.
Direttiva o regolamento?
Il PPWR è il regolamento che sostituisce la storica direttiva 94/62/CE sugli imballaggi.
Quindi viene spontaneo chiedersi: che differenza c’è tra una regolamentazione ed una direttiva?
- una direttiva lascia agli Stati membri il compito di recepirla;
- un regolamento è direttamente applicabile in tutta l’unione europea.
Questo significa un passaggio verso regole uniformi, senza interpretazioni nazionali che possono risultare divergenti tra gli stati membri.
Il regolamento è entrato in vigore nel febbraio 2025, ma le sue disposizioni principali verranno applicate dal 12 agosto 2026. Perciò, quando arriverà il momento, gli imballaggi immessi sul mercato UE dovranno rispettare requisiti molto più stringenti.
L’obiettivo del PPWR: meno rifiuti, più sistema
Il PPWR nasce da un dato chiaro: in Europa la quantità di rifiuti da imballaggio continua a crescere, soprattutto nel settore logistico e industriale.
Gli obiettivi principali del regolamento sono rivolti a:
- ridurre la quantità totale di imballaggi immessi sul mercato;
- aumentare il riuso reale, non solo a livello teorico;
- migliorare la riciclabilità effettiva, basata su infrastrutture esistenti;
- standardizzare etichettatura e informazioni, rendendo i dati confrontabili lungo la filiera.
Non si tratta più di soli “materiali sostenibili”, ma si andrà a parlare di sistemi di imballaggio sostenibili.
Cosa cambia concretamente per chi opera nella logistica?
Il PPWR impatta direttamente sulla logistica, perché gli imballaggi non sono più considerati un elemento accessorio, ma una variabile strutturale della supply chain.
1. Progettazione dell’imballaggio
Gli imballaggi dovranno essere:
- progettati per il riuso o il riciclo reale;
- compatibili con i flussi logistici esistenti;
- verificabili in termini di materiali e prestazioni.
Questo vale anche per pallet, componenti strutturali, blocchetti, distanziatori e supporti.
2. Misurabilità delle performance
Uno dei cambiamenti più importanti introdotti dal PPWR è la centralità dei dati.
Non basterà dichiarare che un imballaggio è “riciclabile” o “riutilizzabile”.
Sarà necessario poter dimostrare:
- quante volte viene riutilizzato;
- quanto materiale viene effettivamente recuperato;
- quante rotture o sostituzioni genera;
- come si comporta nel tempo, sotto stress logistico.
3. Reverse logistics e riuso strutturato
Il regolamento spinge verso sistemi organizzati di rientro e riutilizzo degli imballaggi.
Questo significa:
- più attenzione alla reverse logistics;
- maggiore interesse per pallet pooling e circuiti chiusi;
- valorizzazione di imballaggi progettati per durare, non per essere sostituiti rapidamente.
Perché il PPWR non è solo un vincolo, ma un vantaggio
Molte aziende vedono il PPWR come un ulteriore obbligo normativo, ma nella realtà, per chi lavora bene sulla progettazione degli imballaggi, può diventare un vantaggio competitivo.
- Meno rotture indicano meno costi operativi
- Aumentare il riuso permette di abbassare il fabbisogno di nuovi imballaggi nel medio-lungo periodo
- più dati corrispondono a maggiore controllo della supply chain
- Quando gli imballaggi seguono standard comuni, la gestione in magazzino e nel trasporto diventa più fluida.
Cosa fare già oggi per arrivare pronti al 12 agosto 2026
Per arrivare preparati al PPWR 2026, le aziende possono iniziare già da ora con alcune azioni molto concrete.
Il primo passo è conoscere davvero gli imballaggi che utilizzano, mappando materiali, durata media e frequenza di sostituzione. Allo stesso tempo, è fondamentale osservare con attenzione rotture e resi, dati spesso trascurati ma che raccontano molto sull’efficienza reale della logistica.
Un altro aspetto chiave è il dialogo con i fornitori, chiedendo informazioni chiare su materiali, possibilità di riciclo e riuso. Infine, serve un cambio di prospettiva pensando al lungo periodo, perché un imballaggio più resistente può avere un costo iniziale maggiore, ma riduce sensibilmente spese e problemi nel tempo.
In conclusione
Nel 2026 il tema non è più se adeguarsi, ma come.
Il PPWR introduce un nuovo livello di attenzione sugli imballaggi, che diventano una variabile strutturale nelle scelte logistiche e industriali.
Muoversi in anticipo significa quindi avere tempo, margine operativo e controllo. Viceversa, arrivare tardi porta a doversi adattare rapidamente a regole già operative.